满载“徐州造”!第1000列,出发!

2021-12-30 17:56:45 文章来源:网络

淮海国际陆港→满洲里→俄罗斯萨马拉

中欧班列全列装载

徐工集团生产的水平定向钻机

启航!

徐州→上海港→俄罗斯圣彼得堡

首列徐州—上海铁海联运班列装载

卡特彼勒(徐州)有限公司生产的机械配件

启航!

今天上午,第1000列

徐州中欧班列

出发啦!

关于中欧班列

你了解多少?

一起来“**姿势”~

徐州中欧班列是徐州参与共建“一带一路”、扩大对外开放的重要载体。

自2015年开行以来,徐州中欧班列经历了探索启动、低密度运行阶段,现已正式步入加速发展期。

7年来,徐州中欧班列国际通道体系不断完善——目前已形成经二连浩特、满洲里、霍尔果斯、阿拉山口、绥芬河五个口岸出入境的中俄、中亚、西亚跨里海、中欧等四个主要方向的国际班列通道;同步构建铁海联运体系,常态化开行宁波港铁海联运班列;覆盖欧亚大陆17个**、40多个城市;打造了开行频次高、开行线路优、稳定高效的国际物流通道。

与此同时,“班列+金融”、“班列+综保”、“班列+跨境**”专列相继开通,实现中欧班列数量和质量双提升。

今年徐州中欧班列累计开行超400列,开行总量突破1000列。

“一张提单、一**到底”

此次徐州—上海港首航的铁海联运班列由全球**大的集装箱航运企业马士基航运公司以CCA模式提供运输服务,淮海国际陆港进一步完善国际港口功能,取得港口代码(CNXUZRT)。

从此以后,淮海经济区企业可以选择淮海国际陆港作为发货港口进行下单、实现国际货物发运,享受“一张提单、一**到底”的全程铁海联运门到门服务。

标志着徐州淮海国际陆港初步实现了国际港口功能,实现了沿海港口内迁,极大拉近淮海经济区与世界的距离。

中欧班列

都装了啥?

徐州中欧班列常态化服务徐州本地进出口企业44家,拉走的主导产品是工程机械和生活用品,拉来的货物主要是木材等工业原材料。

量身定做的徐州中欧班列,助力华东地区**大的华贸物流纸浆分拨中心落地徐州,建成货运中心成品车基地,建设中林陆港产业园等项目,为徐州“建设产业强市 打造区域中心”提供了强有力的支撑。

昔日丝路古道

而今黄金通途

徐州开放的大门“越开越大”

越来越多的

“徐州制造”“**制造”

正从这里出发,走向世界!

文字 | 王正喜

图片 | 齐浩

来源:徐州发布

【能源人都在看,**右上角加'关注'】

近日,荷兰经济与气候部公布了Hollandse Kust West项目的竞标规则,首次出现了“负补贴”。

荷兰是全球**早开展海上风电零补贴竞标的**之一。在这两年的零补贴已渐渐成为惯例之后,荷兰又带头“卷起来”,开启了全球**海上风电“负补贴”竞标。

这个项目名为Hollandse Kust West,是荷兰要在2030年前完成的11.5GW项目中的一个,装机容量1.4GW,分2个场址,将在明年4月~5月开启竞标。

所谓的“负补贴”,即此次评标办法中,加入了一条新的打分项,开发商可向政府支付5000万欧元(约合人民币3.6亿元),以换取这一项的满分——20分。其他打分**和以往没有太大区别,如建成时间、发电指标、环保方案、相关项目经验等。

据业内人士分析,尽管开发商对这一条款“深恶痛绝”,但**终,每个想要中标的开发商都必然会乖乖付钱,区别只是金额多少。

去年,德国政府也曾考虑“负补贴”的海上风电竞标,以补贴日益扩大的并网设施投资。不过,在议会讨论之后,更倾向于采用抽签的方式,在同为零补贴电价的竞标者中选出中标者。

免责声明:以上内容转载自欧洲海上风电,所发内容不代表本**立场。

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来源:全国能源信息**

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