新款劳斯莱斯幻影系列ii官图发布

2022-05-14 14:31:14 文章来源:网络

近日,新款劳斯莱斯幻影(配置|询价)(幻影系列II)发布官图,新款车型在致敬经典的同时,但是尝试用一些新颖的设计手法,从这些细节上也能发现,幻影所要瞄准的用户是年轻消费者,当然对于这样的顶级汽车来说,还是会一如既往的针对客户需求,提供一些选装,大体上还是我们熟悉的劳斯莱斯幻影。

简单聊一下,劳斯莱斯汽车目前是属于宝马公司旗下,劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。1907年推出“银色魔鬼”轿车,不**便被誉为“世界上**好的汽车”。当然熟悉劳斯莱斯汽车的朋友也会了解到罗尔斯·罗伊斯作为世界上**优秀的发动机制造者,世界三大航空发动机厂之一,目前给波音客机提供航空发动机。

第二次世界大战后劳斯莱斯主业就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司分为汽车与航空发动机两家公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。

1998年大众汽车收购了英国劳斯-莱斯轿车有限公司。2003年劳斯莱斯汽车公司并入宝马集团。

外观上,新款幻影保留了老款车型的经典设计元素,只是在细节之处做调整,相比老款车型的经典稳重,新车要更具时尚感和年轻化,前面方面,前中网依旧是那么的竖立,看起来十分的端庄大气,气场依旧很强,此次新款车型的前格栅外围也加入灯光装饰,展现出高贵的气质。

全新设计的前大灯组在上方新增了一条水平的日间行车灯,前大灯内嵌星光装饰。前脸配色上也有所调整,金属质感的经典前格栅辅以双色的车身,官图中**与绿色相结合,让整个前脸看上去十分的时尚。

(标轴版本)

(长轴版本)

来到车身侧面,新车依旧采用短前悬、长后悬的经典设计,一条粉色的装饰线从车头贯穿至车尾,凸显了一定的时尚感,新车采用全新的轮圈样式,带有不规则形状的视觉展现,增加了3D的抛光效果。

另一种圆盘轮圈以抛光不锈钢打造,配以**漆面,这是经典劳斯莱斯车型的设计风格。另外配色上,双色车身也让新车看起来更加时尚。

尾部仍然是经典的劳斯莱斯幻影的设计,没有比较大的改变,**大的改变在于新车采用了全新大胆的配色,确实让新车看上去要更加时尚。

内饰方面,整体设计风格上,还是熟悉的劳斯莱斯轿车的设计风格,此次新款车型做了小调整,比如采用跨界的配色,粉色加**,材质方面,使用了更现代的材质,展现出一种时尚的工业风。

(标轴版)

(长轴版)

整个中控台上方加入了很多装饰,下部的中控区域又简单干练。新车还首次使用了新的车联系统,可以通过应用程序将要导航的地址发送到车上,同时,应用程序上还可显示车辆所在位置、安全状态和当前车况,虽然有调整,但是确实没有大惊喜。

新款劳斯莱斯幻影后排才是潜在用户关心的,后排座椅采用了双色的设计,劳斯劳斯幻影的经典星空车顶得到保留。车辆的后排给人的感觉就是奢华,舒适**也得到了**高级的照顾,座椅给人感觉就是舒适,配合宽大的中央扶手,以及金属质感的座椅调节按键。

新车会分为标轴和长轴,幻影**轴距版受到更多偏好亲自驾驶的客户青睐,而幻影长轴距版,腿部空间十分夸张,能为后排乘客提供至臻体验。

此次,纪念劳斯莱斯推出幻影系列II、尽显品牌Bespoke高级定制**髓,劳斯莱斯耀然发布一款全新的Bespoke车型——幻影“铂金”典藏版。幻影“铂金”典藏版前排座椅采用**致的劳斯莱斯皮饰,后排座椅则采用织物软垫,内饰采用两类同色系织料组合,出自意大利工坊打造,更是配上光泽耀然的竹制纤维。

动力方面,搭载6.7TV12双涡轮增压纵置发动机,**大功率571Ps(420kW),峰值扭矩900N·m,传动系统方面,与之匹配的是8挡自动变速器。

随着咱们**汽车市场愈发成熟,已经成为全球**大的汽车消费单一市场。2021年以超2000万辆的新车销售数据,名列全球**。所以各大汽车企业也越来越重视**,加强在华市场的各方面投入,其中有不少车企还会把自家的全球车型放在**首发,以示重视。比如**近广汽本田亮相的ZR-V官图,就是在**首发的Honda全球车型。

说到ZR-V,顺便提一段小插曲。早在2020年4月,本田就注册了ZR-V这个名字,却一直没用,海内外汽车媒体都在猜呀猜呀猜。在2021年印尼车展上,本田展出一款SUVRS概念车,比本田HR-V还要小。坊间猜测量产版很可能就是ZR-V了,小小的身材,专供东南亚市场。

现在看来并非如此。从官方得到的信息,广汽本田ZR-V中文名定为“致在”。音近“自在”,自由自在,这名字挺顺耳的。外观方面,虽说广本致在是**首发的全球车型,采用了与广本目前车型迥然不同的全新前脸设计。但这套设计语言,其实在海外版的全新HR-V上已经用上了。

前脸取消了广汽本田家族式的**镀铬装饰条设计,中网采用的是较为圆润的六边形造型,内里是熏黑的小六边形网状格栅。通过压低中网开口的位置,营造一种俯冲的蓄势感觉。保险杠和雾灯区域也采用了大色块的**烤漆处理,视觉效果横向拉伸同时,也有种低趴的动感。大灯为细长的设计,**为L型的LED日行灯。

另外在引擎盖上,从中网上方延伸出来的两条凸起肌肉线十分显眼,据说其灵感来自本田的经典跑车S2000。

车身侧面,大体轮廓线也跟海外HR-V相像,车顶后部明显下沉处理,并加入后扰流板。由于是紧凑型SUV,致在的车尾及C柱明显做了加长处理,后车窗面积更大。跟HR-V不同的是,致在的车身线条更明朗,有不错的时尚感。门把手则是传统的机械把手样式。

大倾角的后车窗设计,使得车尾部分比较饱满。底部**饰板搭配镀铬饰条装饰,排气布局为双边共两出,这也增强了运动气息。尾灯造型也较为狭长,呼应前大灯。

目前关于致在的信息透露得并不多,从定位来看,广汽本田致在应该是介于缤智和皓影之间。比起皓影,用户**应该会更年轻一些,售价也会更亲民。车身尺寸比缤智大,轴距可能在2700mm左右。

至于动力系统,从官图的尾标显示的240TURBO来猜测,广本致在应该会采用跟型格一样的动力总成,搭载1.5T发动机,**大功率134kW,峰值扭矩240N·m,匹配CVT变速箱。当然未来也可能会有混动版本。

广汽本田致在的到来,无疑进一步完善了广本产品阵营,形成以冠道、皓影、致在、缤智的SUV矩阵。单从外观来看,这个全新的造型感觉还挺有个**,毕竟现款的大镀铬条家族前脸也用了蛮**了,这或许也能给本田的产品带来一**新风。

致在在**首发后,后续将在欧洲、日本等区域上市。估计跟以前飞度一样,返销欧洲,由广本负责。不过在**什么时候上市都还没定。不知冲这个颜值,在座各位觉得如何呢?

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