大众集团季度报告:缺乏核心不怕?净利润猛增560%,全年业绩预期增强

2023-01-24 21:01:08 文章来源:网络

[信息-牛车网络]

大众集团最近宣布:2021年第一季度收入623.76亿欧元,比去年同期增长13.3%;营业利润481.2亿欧元,比去年同期增长432.3%;营业利润率从去年的1.2%跃升至7.7%;税后净利润34.14亿欧元,比去年同期增长560.35%。经营活动产生的现金流达到88.9亿欧元,而集团的总净现金流量达到47.05亿欧元。

考虑到去年的特殊情况,将关键的财务数据与2019年同期相比,大众今年第一季度的业绩依然良好。第一季度收入较2019年同期增长3.94%,税后净利润增长11.82%。税前销售回报率也有所回升--2019年第一季度为6.8%,2020年同期降至1.2%,与去年同期相比上升至7.2%,并进一步改善了利润。

大众汽车指出,收入、利润和盈利能力的持续增长,主要是由于销售增长、产品组合和定价的改善。

今年第一季度,大众汽车销量为243.2万辆,同比增长21.2%。增长最关键的驱动因素仍然来自中国--中国不仅是全球最大的单一市场,交付了989600辆汽车,而且61.5%的汽车销量同比增长仅次于印度。

在乘用车、商用车和动力引擎这三个业务部门中,乘用车业务无疑是最大的增长源泉。根据数据,该集团第一季度的客车行业实现收入443.44亿欧元,销售回报率8.5%,总现金流65.77亿元,净现金流量41.56亿欧元。

据该品牌介绍,大众品牌乘用车第一季度营收为19.84亿欧元,奥迪品牌营收为140.67亿欧元,斯柯达品牌营收为50.49亿欧元。

回顾大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbertdiess)在3月底提出的雄心勃勃、全面的电气化改造战略:预计新能源汽车的交付量到2021年将增至100万辆,至迟在2025年成为全球电动汽车的领先者,而大众第一季度在新能源领域的表现表明,这一雄心并不容易实现。

根据大众官方数据,今年第一季度,新能源车型的销量翻了一番,达到133300辆,其中59900辆是纯电动车型,73400辆是即插即用车型。大众汽车在第一季度全球汽车制造商的新能源销售方面排名第三,仅次于特斯拉(Tesla)和上汽(SAIC)。

(全球汽车制造商在2021年第一季度销售的五款新能源汽车)

根据分析,尽管上汽依靠宏碁(AcerMinev)在销量上超过大众,但大众与第一市场份额之间的差距与去年同期相比进一步缩小(2020年第一季度的差距为6%,2021年第一季度为4%)。这对大众来说是一个好信号,大众致力于成为电动汽车领域的全球领先者;但从短期来看,它似乎仍不足以动摇特斯拉在全球电动汽车领域的绝对主导地位,尤其是纯电力,后者仍比其他汽车制造商具有压倒性优势。

就电气化的持续布局而言,尽管Dis此前曾表示,该集团将在未来五年投入460亿欧元用于新能源汽车的建设。谈到真正的进展,首先要有足够的资金尤为重要。在额外资金燃烧的电力改造中,即使季度净现金流已达到47.05亿欧元,大众仍将不得不勒紧裤腰带。否则,戴斯不会宣布他将寻求外部资金来帮助建设电池厂。

尽管电气改造还有很长的路要走,但第一季度的良好业绩仍然给大众提供了提振全年预期的力量。大众表示,如果它成功控制了疫情,那么2021年的汽车交付量和收入将比去年同期大幅增长,同时将2021年全年的营业利润率提高至5.5%和7%,而同期分别为5%和6.5%)。

大众集团(VolkswagenGroup)首席财务官阿德里安(Arnoantlitz)表示:7.7%的营业利润率和55亿欧元的调整后净现金流量充分表明,即使在具有挑战性的情况下,该集团仍能保持强劲。芯片短缺预计将在第二季度产生更大的影响,但我们仍有信心我们的业务将全年增长,因此我们提高了全年业绩预测。

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